關(guān)于電動汽車的電池維修存在分歧。有人說所有電池維修都是騙人的，有人說電池可以維修，而且維修過的電池與新電池相同。小編認為這兩個說法是錯誤的。只能解決以下六個問題。具體的修復(fù)方法如下：

1、電池不平衡，維修方法

首先檢查這組電池，然后找出問題電池，最后使用具有相同容量，電壓，自放電和電池內(nèi)阻的電池來匹配這組電池，然后再使用。

2、電池水，液流失的修復(fù)方法

電池丟失是最常見的問題，而且維修起來更容易。首先撬開電池上方的蓋板，打開橡膠蓋以露出排氣孔，然后使用滴管將蒸餾水通過排氣孔吸入電池。用充滿水的電池蓋上通風(fēng)孔，并用透氣的防護罩遮蓋通風(fēng)孔，以防止灰塵掉入通風(fēng)孔。

補水的原理是少攝取而不多攝取。如果還不夠，可以添加它。如果用量過多，酸的比例會降低，電池容量將不足。

3、電池極板的硫化和修復(fù)方法

硫化的電池用專用的修理工具修理。通過測量電池狀態(tài)，它在充電和放電時連續(xù)發(fā)出正負變頻粒子波。去除已在電池中結(jié)晶的硬硫酸鉛需要10到20個小時。

4、電池極板軟化及修復(fù)方法

將電池放電至10.5V后，用燈泡深度放電1-5小時。然后使用專用的電池激活儀器進行激活和維修。

5、電池內(nèi)部短路損壞，修理方法

檢測到單電池短路或故障，請使用烙鐵熱打開單電池的密封膠。卸下單節(jié)電池兩端的連接條，然后取出單節(jié)電池的板組。根據(jù)情況，校正極板的曲率，或更換新的極板組。

然后重新安裝電池，安裝拆下的連接條，密封后，必須對已修復(fù)的電池進行單獨充電，最后應(yīng)為整個電池組充電，并應(yīng)調(diào)整每個電池的電解質(zhì)的相對密度。

6、電池開路，維修方法

使用萬用表測量電池的開路，然后使用100A檢測電池電壓0V作為開路。使用單一的測量方法來測量開路并進行焊接。